NORMAS DE CONSTRUCCIÓN

1. MEDIDAS:  -Ancho máximo: 115 cm

- Longo máximo: 300 cm

- Diámetro máximo de roda: 45 cm

2. Eixos e rodas teñen que ser de madeira. As rodas pódense recubrir de goma sen aire, e sen rodamentos.

3. As tres primeiras carrilanas de cada categoría serán revisadas. Desmontaránselle as rodas para comprobar que non teñen rodamentos e material diferente ó permitido.

4. PROHIBICIÓN DE ENGRASES DE ACEITE LÍQUIDO aínda que sí se permitirá a utilización de outros engrases de grasa consistente. Todas as carrilanas serán verificadas antes e depois da carreira, polo que a carrilana que empregue aceite líquido, quedará excluída da proba e tomaranse medidas por considerar que se pon en risco a integridade dos demais particpantes e usuarios da vía así como do público.

ESTRUCTURA DE COMPETICIÓN

CARRILANAS LENTAS:

Farase unha carreira e os postos de saída decidiranse o sabado cos tempos da pole position.

CARRILANAS RAPACES:

Farase unha carreira e os postos de saída decidiranse o sabado cos tempos da pole position.

CARRILANAS RÁPIDAS:

Entrarán nesta categoría as vinte primeiras carrilanas clasificadas na pole  position. O formato será o mesmo que nas outras dúas categorías.

NORMAS DE INSCRIPCIÓN E SEGURIDADE

- Todolos participantes deben presentar o DNI orixinal no momento da  inscripción , sábado 18 dende as 12 h ata as 15 h, na alameda de Esteiro.

- No caso de ser menor deben acudir acompañados polo pai/nai ou tutor legal, que así mesmo deberá presentar o DNI.

- Será necesario presentar a carrilana para a exposición, que será no momento da inscripción, en caso de ser imposible poñerse en contacto coa organización.

-  Será OBRIGATORIO O USO DO CASCO para TODOS os pilotos. Os pilotos das Carrilanas de competición deberán empregar casco integral con suxección e non se lles permitirá baixar con ningunha prenda de manga corta. O piloto que non cumpra estas normas non poderá tomar a saída e será inmediatamente excluído da proba.